Ρεπορτάζ: Γιώργος Γαρυφάλλου
Μια υπόθεση που, εφόσον επιβεβαιωθούν οι καταγγελίες, εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τη διαχείριση δημόσιου και ευρωπαϊκού χρήματος έρχεται στο προσκήνιο.
Στο επίκεντρο βρίσκονται τα νέα ελικόπτερα Leonardo AW139 που αποκτήθηκαν μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, συνολικού ύψους περίπου 75 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με δημόσιες τοποθετήσεις αλλά και καταγγελίες στελεχών που δηλώνουν ότι συμμετείχαν στην εκπαίδευση των πληρωμάτων, τα συγκεκριμένα ελικόπτερα αποκτήθηκαν για την ενίσχυση των αεροδιακομιδών (HEMS) και της Πολιτικής Προστασίας.
Ωστόσο, οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι σήμερα παραμένουν ουσιαστικά εκτός επιχειρησιακής αξιοποίησης, ενώ το Ελληνικό Δημόσιο φέρεται να έχει προχωρήσει στη μίσθωση άλλων, παλαιότερων AW139 για την κάλυψη των ίδιων αναγκών.
Οι καταγγελίες
Οι καταγγέλλοντες υποστηρίζουν ότι:
τα νέα AW139 αποκτήθηκαν με διαμόρφωση HEMS και όχι πλήρους SAR (Έρευνας και Διάσωσης), δεν διαθέτουν -κατά τους ίδιους- τον εξοπλισμό που απαιτείται για πλήρεις επιχειρήσεις SAR, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της νύχτας, έχουν ήδη εκπαιδευτεί με σημαντικό κόστος πιλότοι και τεχνικό προσωπικό της Πολιτικής Προστασίας, τα νέα ελικόπτερα παραμένουν ακινητοποιημένα, ενώ το Δημόσιο καταβάλλει χρήματα για την ενοικίαση άλλων ελικοπτέρων προκειμένου να εκτελούνται αποστολές HEMS. Εάν οι ισχυρισμοί αυτοί ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, τότε προκύπτει εύλογο ερώτημα.
Γιατί αποκτήθηκαν νέα μέσα, εκπαιδεύτηκαν πληρώματα και τελικά χρησιμοποιούνται μισθωμένα ελικόπτερα;
Το μεγάλο ερώτημα
Οι ίδιες καταγγελίες κάνουν λόγο για σημαντικό κόστος εκπαίδευσης των πληρωμάτων, το οποίο φέρεται να έχει καλυφθεί από δημόσιους πόρους.
Εάν τα πληρώματα αυτά δεν αξιοποιούνται και τα ελικόπτερα δεν επιχειρούν, ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη για αυτή την επιλογή;
Υπάρχει θέμα με το Ταμείο Ανάκαμψης;
Ένα ακόμη ζήτημα αφορά τους όρους χρηματοδότησης.
Εφόσον το έργο χρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους για συγκεκριμένο επιχειρησιακό σκοπό, γεννάται το ερώτημα αν η σημερινή χρήση ή η μη αξιοποίησή του είναι απολύτως συμβατή με τους όρους του προγράμματος.
Η απάντηση μπορεί να δοθεί μόνο από τα αρμόδια υπουργεία και τις ευρωπαϊκές αρχές.
Τα ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις
Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει ξεκάθαρα.
– Για ποια ακριβώς αποστολή αγοράστηκαν τα νέα AW139;
– Διαθέτουν πλήρη δυνατότητα επιχειρήσεων SAR ημέρα και νύχτα;
– Γιατί δεν επιχειρούν σήμερα;
– Πόσο κόστισε η εκπαίδευση των πληρωμάτων;
– Πόσο κοστίζει η μίσθωση των άλλων AW139;
– Ποιος έλαβε την απόφαση να μην αξιοποιηθούν τα νέα ελικόπτερα;
– Είναι συμβατές οι επιλογές αυτές με τους όρους του Ταμείου Ανάκαμψης;
Πρόκειται για ένα θέμα που δεν προσφέρεται για μικροκομματική αντιπαράθεση.
Αφορά την ασφάλεια των πολιτών, τη λειτουργία του ΕΚΑΒ, της Πολιτικής Προστασίας και τη διαχείριση δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ δημόσιων και ευρωπαϊκών πόρων.
Οι καταγγελίες είναι σοβαρές και απαιτούν τεκμηριωμένες απαντήσεις.
Η κυβέρνηση οφείλει να δημοσιοποιήσει τις συμβάσεις, τις τεχνικές προδιαγραφές, το κόστος εκπαίδευσης, τις αποφάσεις επιχειρησιακής αξιοποίησης και τους λόγους για τους οποίους τα νέα AW139 δεν έχουν ακόμη αξιοποιηθεί στον βαθμό που ανέμεναν οι πολίτες.
Η πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης είναι ζήτημα διαφάνειας, λογοδοσίας και σεβασμού απέναντι στον Έλληνα φορολογούμενο.
