Η ανεξέλεγκτη κυκλοφορία και στάθμευση των ηλεκτρικών πατινιών στους δρόμους και τα πεζοδρόμια της Αθήνας έχει μετατραπεί σε ένα μείζον πρόβλημα αστικής κινητικότητας, πυροδοτώντας μια έντονη αντιπαράθεση μεταξύ της Υπουργού Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνας Μιχαηλίδου, και του Δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα. Αμφότεροι αναγνωρίζουν την ανάγκη για ρύθμιση, αλλά διαφωνούν έντονα ως προς τις αρμοδιότητες και την ευθύνη για την επίλυση του ζητήματος.
Η Έκκληση της Δόμνας Μιχαηλίδου για Άμεση Δράση
Η Υπουργός Δόμνα Μιχαηλίδου έκανε λόγο για «κόκκινο πανί» αναφορικά με την άναρχη κατάσταση των ηλεκτρικών πατινιών, τονίζοντας την ανάγκη προστασίας των πεζών και ειδικότερα των Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ). Σύμφωνα με την ίδια, το Υπουργείο της έχει δεχθεί πολυάριθμες αναφορές για πατίνια που εμποδίζουν πεζοδρόμια, ράμπες και διαβάσεις. Μάλιστα, μια επιστολή από την Εθνική Ομοσπονδία Κινητικά Αναπήρων (ΕΟΚΑ) υπογράμμισε τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν καθημερινά τα άτομα με αναπηρία, οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά, λόγω της άναρχης κίνησης και στάθμευσης των πατινιών. Η κυρία Μιχαηλίδου καλεί τον Δήμο Αθηναίων να αναλάβει άμεσα δράση, προχωρώντας σε οργανωμένες ρυθμίσεις, αξιοποιώντας τη Δημοτική Αστυνομία και τις προβλέψεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. «Η πόλη ανήκει σε όλους — χωρίς εμπόδια και αποκλεισμούς», δήλωσε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η βιώσιμη κινητικότητα δεν μπορεί να γίνεται εις βάρος των ευάλωτων ομάδων.
Η Αντίδραση του Χάρη Δούκα: Ευθύνες στην Κυβέρνηση
Η παρέμβαση της Υπουργού προκάλεσε την έντονη αντίδραση του Δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα, ο οποίος επέστρεψε το «μπαλάκι» των ευθυνών στην κυβέρνηση. Ο κύριος Δούκας τόνισε ότι «τα πατίνια λειτουργούν ελεύθερα, βάσει νομοθεσίας του υπουργείου Ανάπτυξης», υπονοώντας ότι το θεσμικό πλαίσιο για τη λειτουργία των παρόχων αποτελεί ευθύνη της κεντρικής εξουσίας. Ο Δήμαρχος εξέφρασε την ενόχλησή του για την «επιλεκτική διαβίβαση του ζητήματος αποκλειστικά προς τον Δήμο Αθηναίων», αφήνοντας αιχμές ότι η κυρία Μιχαηλίδου θα έπρεπε να είχε «μελετήσει προσεκτικότερα» το ισχύον θεσμικό πλαίσιο πριν απευθυνθεί στον Δήμο.
Το Θεσμικό Πλαίσιο και οι Αρμοδιότητες
Στην αναλυτική απάντησή του, ο Δήμαρχος Αθηναίων επεσήμανε ότι το σημερινό νομικό πλαίσιο επιτρέπει την ελεύθερη λειτουργία των παρόχων ηλεκτρικών πατινιών χωρίς να απαιτείται αδειοδότηση από τους Δήμους, κάτι που διαφοροποιείται σημαντικά από τα μοντέλα άλλων ευρωπαϊκών πόλεων. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) καθορίζει τους βασικούς κανόνες, και η Δημοτική Αστυνομία επιβάλλει την εφαρμογή τους εντός των αρμοδιοτήτων της, ενώ η Τροχαία έχει επίσης συναρμοδιότητα. Ο κύριος Δούκας υπογράμμισε ότι η επιλογή για το μοντέλο «ελεύθερης κίνησης» (free flow) είναι κεντρική επιλογή της Κυβέρνησης, καθιστώντας τους Δήμους να έχουν δυνητική και όχι υποχρεωτική δυνατότητα χωροθέτησης θέσεων στάθμευσης.
Οι Πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων
Παρά τις επισημάνσεις για τις κυβερνητικές αρμοδιότητες, ο Δήμος Αθηναίων δεν παραμένει αδρανής. Ο κύριος Δούκας ενημέρωσε ότι ο Δήμος έχει ήδη εκπονήσει σχετική μελέτη και έχει θέσει σε δημόσια διαβούλευση ένα σχέδιο κανονιστικής πράξης από τον Ιούλιο. Το τελικό σχέδιο, το οποίο προβλέπει ρυθμίσεις για την τιμολόγηση και την ακριβή οριοθέτηση ζωνών και θέσεων στάθμευσης, έχει ήδη αναρτηθεί και αναμένεται να τεθεί προς έγκριση στο Δημοτικό Συμβούλιο. Επιπλέον, ο Δήμος βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με φορείς ατόμων με αναπηρία, στο πλαίσιο της «Ομάδας Εργασίας για την Προσβασιμότητα και τη Συμπερίληψη».
Ανάγκη για Εθνικό Πλαίσιο και Κατανομή Ευθυνών
Το ζήτημα των ηλεκτρικών πατινιών αναδεικνύει την ανάγκη για ένα σαφές και λειτουργικό εθνικό πλαίσιο μικροκινητικότητας, το οποίο θα αποσαφηνίζει ρόλους και ευθύνες μεταξύ της κεντρικής κυβέρνησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης. Ενώ ο Δήμος Αθηναίων δηλώνει πρόθυμος να συνεισφέρει με την εμπειρία του, η ένταση μεταξύ των δύο πλευρών υπογραμμίζει το κενό που υπάρχει στη νομοθεσία και την ανάγκη για συντονισμένη προσπάθεια για την προστασία των πολιτών και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας της πόλης.
